该软件解决方案基于采埃孚智能底盘传感器（Smart Chassis Sensor），其内置加速度传感器可精准监测轮胎通过底盘传递至车身的振动。方案包含了一套专属算法，能够对振动数据进行分析
采埃孚官微今日宣布，2026 年国际消费类电子产品展览会（CES 2026）上，采埃孚将发布全新“主动降噪”功能，无需在车内加装额外降噪硬件，即可从源头削减轮胎噪音。
IT之家从官方介绍获悉，这种“专为底盘设计”的纯软件功能，能显著降低车内恼人的轮胎噪音。未来，采埃孚还计划将该功能拓展应用于其他底盘执行器产品。
该软件解决方案基于采埃孚智能底盘传感器（Smart Chassis Sensor），其内置加速度传感器可精准监测轮胎通过底盘传递至车身的振动。方案包含了一套专属算法，能够对振动数据进行分析，并识别轮胎空腔噪声（频率通常约 200 赫兹）的特征声波模式。
分析完成后，该软件会生成反向抵消信号，由采埃孚的车辆运动控制软件 cubiX 通过 CDC 半主动连续阻尼控制减振系统的阀门输出。该功能利用减振器的微小运动，在不影响实际减振性能的前提下，针对性地降低噪声干扰。
官方表示，目前该技术可实现降噪超过 3 分贝，这一变化对乘客而言可清晰感知；未来，降噪幅度更有望提升至 10 分贝。
这套主动降噪功能可通过软件适配不同车型与客户需求，为中低端车型市场开辟了新的可能。
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